ร้านขายตัวถังรถอาจมีการตั้งระบบไฟฟ้าไม่พอเพียงสำหรับงานเชื่อมวงกลมต้านทานแปลนบีบแบบตามหลักเกณฑ์ OEM ที่ไฮเทคคณะชำนัญพิเศษที่เจาะจงไว้ในวิดีโอการศึกษาล่าสุดของ Society of Collision Repair

1C ข้อด้อยที่สุดสรรพสิ่งมันถือเอาว่าพลัง 1D;ตอนนี้ Kye Yeung ประธาน SCRS (European Motor Car Works) รายงานถึงสปอตเชื่อมบนแผ่นฟิล์มโพสต์ฟรีบนบาน SCRS19;ช่อง YouTube ครอบครองส่วนหนึ่งสิ่งของไตรเขตเดอะลอร์สปอต

นี่ตรงเวลาที่เหมาะกับร้านค้าในการประเมินองค์ประกอบพื้นฐานและแนวปฏิบัติแห่งการเชื่อมสปอตสิ่งของพวกเขามังสวิรัติเนอรัลมอเโคนร์ในตอนฤดูร้อนตรงนี้ได้สั่งสอนว่าตั้งแต่พรรษา 2561 เป็นต้นไป บริษัท จักทำการแก้ไข ต้องการ เพื่อจะใช้การเชื่อมเฉพาะจุดยันแบบบีบคั้นในเหตุการณ์ที่การเชื่อมเต้าเสียบ MIG เป็นที่ยอมรับก่อนหน้าร้านค้าแห่งหนต้องการปฏิบัติการกับผู้ก่อกำเนิดรถยนต์วรรณะ 1 ของแดนจะจำเป็นต้องซื้อ ช่างเชื่อมโลหะจุดทัดทานแบบกดดันได้รับการอนุญาตจากจีเอ็มกับรู้ขั้นตอนใช้งานอย่างถูกต้อง

ลวดเชื่อม

เพื่อให้ขั้นตอนนี้ใช้งานได้มาร้านค้าปรารถนาไฟฟ้ามากมายและความสามารถในการถ่ายทอดอย่างถูกต้องให้ช่างเชื่อมวิดีโอแนะนำอย่างน้อย 220 โวลต์แห่งมีอู่จ่ายไฟสามเฟส 14;คงมากกว่าตรงนี้

สมาชิกคณะกรรมการ SCRS Dave Gruskos (เครื่องมือยานยนต์ที่เชื่อถือได้) กล่าวว่าพอเขาเข้าไปเยี่ยมชมโรงงาน 1C; 99 อัตราร้อยละของร้านค้าอยู่ในที่สามเฟส 220.1D;แม้ว่าเหเหนี่ยวไกพูดว่า he19; d ได้ข่าว 1C นั่นลงความว่าจำนวน 19 แน่นอน ๆ จำนวน 1D;อุตสาหกรรมทั่วกัน

1C ฉันนึกดูว่ามันต่ำกว่ายิ่งนัก 1D;หมากรุกกล่าว1C;26;ร้านรวงส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าสามเฟสรวมความว่าอะไร 1D;

เขาจำได้ตวาดเมื่อแจ้น ๆ นี้สังสนทนากับห้างร้านมั่นใจดุมีการตั้งค่าสามเฟสแม่สื่อแม่ชักร้านบ่งบอกถึงว่าหมากรุกดำรงฐานะปลั๊กต้นร่างเฟสเดียว 14;ซึ่งประกอบด้วยสามรูแทนที่จะเป็นถู่รูบนเต้าเสียบตรีเฟส

แม้แต่ร้านแห่งมีไตรเฟสกำลังกะหมอก 220 โวลต์สามารถประกอบด้วยจุดต่อความต้านทานเพิ่มขึ้นติดสอยห้อยตามความต้องการกำลังแรงงานอื่น ๆGruskos.เขาอธิบายเหตุการณ์ที่บูธสเปรย์ดาวน์ดาวน์มากมายการใช้คืนไฟฟ้าของ shop19 หรือเถ้าแก่แทนที่เครื่องเคราอัดลมฟ้าอากาศแบบเอ็ดเฟสที่เก่าก่อนกว่าพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศฉบับร่างใหม่ไตรเฟส

1C และในเวลานี้พวกเขา 19 ทวีคูณอีก 1D;Gruskos กล่าวว่า

เรียนรู้ส่งเสริมขนมจาก Gruskos หมากรุกระหว่างผู้ซ่อมเคลื่อนการศึกษา

แหย่อันสถานที่ผู้ทดสอบชิม SCRS จำต้องพูดถึงเกี่ยวการต่อวงกลม?ศึกษาประเทืองขนมจากพวกเขาในช่วงแห่งหนความแข็งแรงติด SEMAToby Chess จาก Kent Automotive จะถ่ายทอด 1C; งานร่วมต้นฉบับต้นเทียนกิ่งณ Modern Repairs, 1D;ด้วยกัน Dave Gruskos จากเครื่องมือยานยนต์สถานที่เชื่อได้จะสอน 1C; แนบกับขบวนการต่อจากนี้ไป: คู่มือสถานที่กว้างขวางเหตุด้วย OEM Joining.1D;Barry Dorn แห่ง Dorn19"s Body & Paint จักมีอยู่ขึ้นที่ช่วงแรกสรรพสิ่งเทคโนโลยี OEM Collision Repair Summit ทีแรกแห่งฐานะผู้ร่วมอภิปรายใน 1C ขบวนการการศึกษาค้นคว้ายานยนต์รวมตัวกันดันการเปลี่ยนแปลงอย่างไรการสัมมนาดำรงฐานะส่วนหนึ่งสิ่งของ Society of Collision Repair Specialist Repairer เดินเครื่องชุดการเรียนรู้ 30 ต.ค. - พมันสมองย.3. จดทะเบียนประตูเนื่องด้วยแต่ละคลาสไม่ก็ข้อเสนอแพคเกจตั๋วเปลี่ยน

เห็นจะองค์ประกอบพื้นฐานของ shop19ได้พบกับความปรารถนากำลังแรงงานทั้งมวลภายหลัง 14 แต่จะก่อกำเนิดเช่นไรขึ้นครั้นเธอเปลี่ยนเครื่องเคราต่อวงกลมเก่าแก่ของเจ้าเอ็งอีกด้วยหนึ่งสมรรถตอบสนองความต้องการ OEM ใหม่ได้

1C เครื่องเคราผสานจุดสิ่งของเธอปฏิบัติการได้ดีเจ้าเอ็งจับจ่ายใช้สอยสิ่งของนวชาตอย่างใดอย่างหนึ่งด้วยกันเธอ don19; t มีพลังธุรกิจพอ
| เนื่องด้วยมัน 1D Gruskos ทูลก่อนหน้า welders คงจะประสงค์เหมือน 5,000 หรือไม่ก็ 8,000 แอมแปร์ แม้ว่าในเวลานี้ automaker อาจหมายมั่น 13,000 แอมป์ติดสอยห้อยตาม Gruskos (อย่างเช่นความสามารถการงานที่ผูกอารมณ์ทางใจด้วยกันร้านค้าสถานที่เป็นที่ต้องการสรรพสิ่ง OEM ประกอบด้วยอย่างน้อย 10,000 แอมป์กับฮอนด้ากำหนดให้ร้านขายของ ProFirst มีดำเกิงกระทั่ง 9,000 แอมป์เอ็ดสิ่ง)

1C ข้อเสนอแนะสถานที่ดีตกว่าการเหยาะมากกว่าที่คุณประสงค์ 1D;เหยิงกล่าวว่าเมื่อมีอุปกรณ์นวชาตออกมา 1C คุณมุ่งหมายวางแผนสำหรับอนาคต 1D;เขากล่าวว่า

การป้องกันข้างหน้าอาจรวมถึง 440 โวลต์ตามเรื่องของ Barry Dorn ประธาน บริษัท SCRS โบราณกาล (ร่างกายด้วยกันสีของ Dorn19)Chess กล่าวว่า 1C 440-volt ช่างเชื่อมเอาใจช่วยให้คุณมีเส้นรุ้งที่สมบูรณ์กับสิ่งที่เจ้าเอ็งสามารถทำได้ด้วย 1D;แต่อาจเรียกร้องการทวีหม้อเนรมิตที่มีประโยชน์แพง

ห้างร้านอาจมีกรรมสิทธิ์พลังงานเพียงพอ แต่เป็นเหตุให้ช่างเชื่อมต้องใช้ลวดที่บางเกินเลยหมากรุกกล่าวว่าเขาแนะนำตัวร้านค้าแห่งมีสายไฟอย่างน้อยหมายเลข 4 เจียรที่ทางคลอดด้วยห้ามล้อเกอร์ 65 แอมแปร์เพื่อใช้ช่างเชื่อมล่าสุดสำหรับห้างร้านบางแห่งการกำหนดงบกะสำหรับช่างอ๊อกจุดต้านทานแบบบังคับอาจนำมาซึ่งเปล่าเพียง เสียแต่ว่าค่าใช้จ่ายสรรพสิ่งเครื่องเชื่อมเท่านั้นสายธารที่มีการรั่วไหลเล็ก ๆ สถานที่ค่อยๆวางธุระน้ำเล็กน้อยเมื่อเจ้าเอ็งเสียบกับต่อจุดเชื่อมรอยต่อตาย 1C ซึ่งเฉกการเจาะรูที่ถังน้ำนั้นห้วยทั้งหมดจักพุ่งออกมา 1DGruskos กล่าวว่า

มีพลังการงานเหลือไม่พอที่จะเขียนเติมให้เต็มและทำให้เครื่องเชื่อมทำงานครั้นสายไฟสิ่งของ one19 บางเกินเลย

1C; It19;เส้นผ่านศูนย์กลางสรรพสิ่งเส้นลวดจักไปที่ออก 1D;Gruskos กล่าวผู้สังเกตว่าช่างไฟฟ้าบางท่านอาจเรียกร้องให้ดกหมายเลข 2 ช้า 14;ซึ่งอาจเปล่าเหมาะกับท่อไฟฟ้าสรรพสิ่ง shop19

มาตรวัดการเดินสายที่เทิ่งขึ้นอีกทั้งช่วยมอบร้านค้าสมรรถใช้งานเครื่องต่อด้วยไม่ทันเวลาต่อได้ Yeung กล่าว